저는 슈퍼차저는 거의 이용 안해서 모르겠습니다.

중고장터에서 44~45만원 정도에 시세가 형성되었는데, 포인트가 워낙 많이 풀려서 시세가 떨어지지 않을까 싶습니다

그외에 5천포인트에 1500km정도 수퍼차저 크레딧 교환이 가능합니다.

충전기록 보니 kWh당 4.8~5km정도 소진되는것 같습니다. (차종마다 다른지는 모르겠네요)

1500km는 300kWh정도 충전량쯤 되겠네요. 수퍼차저가 지금 kWh당 363원입니다. (분당 요금제는 다르지만, 어쨋든 크레딧 쓰면 충전시간은 상관 없습니다.)

300 * 363하면 10.8만원정도인데.. 과거에 11만원 정도의 크레딧 준거 생각하면 비슷한거 같네요.

1만 포인트는 수퍼차저 크레딧으로만 쓰면 22만원 정도일것 같고, 월커넥터로 교환하면 45만원 + a정도로 보입니다. (+a인 이유가 2천포인트로 살만한게 없어요. 수차도 최소 5천 포인트가 필요합니다.)

흰색 너무 많아서 저는 미니실로 했는데 만족합니다. 모y는 좀 짙은색이 이쁜거같아요...관리가능하시면 블랙추천요^^ 

고속도로에서는 디씨콤보라는 어댑터를 사용하면 됩니다.

그런데, 요새 고속도로에서 전기화물차로 인해 충전하기가 빡세다고는 들었습니다.

전 한번도 고속도로에서 충전을 해본적은 없습니다.

저는 현재 주행거리 5천킬로 넘었고, 충전금액은 17만9천원정도 나왔습니다.

저렇게 계산하면 100킬로당 3580원정도네요.

거의 아파트 완속 충전입니다.

급속충전 349원: 5000원 가량

수퍼차저 v2, v3 kwh당 과금은 326원

급속충전기랑 가격 비슷함.

수퍼차저 v3 분당과금 분당 423원

이건 남아있는 배터리용량과 온도 등에 비례하기에 계산이 좀 복잡함.

다만 최대속도기준 100km 1500원이면 될듯하네요.

수퍼차저는 충전완료 후 이동주차 안하면 자동으로 분당 500-1000원 점거수수료 발생.

완속 7kw급(회사마다다름) 평균 1kwh당 220원쯤입니다. 약 3천원

여기에 할인카드 먹이면 더 내려가죠...

또, 추가로 일반(갑) 전기(사업장 , 공장 콘센트, 별도 충전기만 구매하여 설치 등)가 있습니다.

저는 사무실에 네마(충전기) 설치해서 하는데 계절마다 금액이 다르지만 평균 kw당 110원 잡습니다... 이걸로 하면, 1500원이 좀 안되군요...

고급세단에 비할바는 아니겠지만, 상당히 좋은 편에 속하는거 같습니다.

오디오는 거의 95% 이상 다들 만족해 합니다

불만 표출 하는 분중에 오디오샵이 있더라구요

스피커 바꿔야한다고^^

절대 네버 순정으로 엄청난 소리 나옵니다

이전차가 승차감이 좋았다면 별로일거고

이전차가 승차감이 보통이었다면 보통일거고

이전차가 승차감이 별로였다면 괜찮습니다.

참고로 저는 고1, 초6 학생이라 만족하고 타고 있습니다.

고속도로에서 오토파일럿 사용하면 피로도가 엄청 줄어듭니다.

모델3는 작년까지 탔습니다

반자율주행걸고 자동차전용도로 타면 bm,현대는 10번에 다섯번정도는

순간 풀리는 구간이 있습니다(대표적으로 동부간선도로성수방향 노원교지나는 

고저차 많은 구간과  올림픽 고속도로 잠실방향 노량진 지나자마자 굴곡진곳 부근) 

여기서 오토파일럿은 절대 안 풀립니다

이 차이가 납니다.

믿음감이 오파가 70%라면 현대,bm은 40% 될려나요?

하여간에 차이 확실합니다

근데 저도 시승할 때는 오잉? 했는데

다른 분들처럼 편한건 모르겠고 3일~1주일? 이면 적응됩니다.

와이프도 금방 적응했습니다

근데 적응하면 엄청 편합니다...원페달 드라이빙

모드가 두개레요

뒷자리 앉는 사람은 많이 불편해하더군요

대부분 멀미 난나고 막히는 길에서 문 열어달라고합니다.

그외는 소모품 비슷하지 않을까 싶네요.

그리고 뒷좌석은 100%폴딩은 안됩니다. 약간 올라가있습니다.