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제목대로입니다
제차는 코란도스포츠 2.0 디젤
비트라6단차량입니다 (약 69000km)
제차는 공랭식 미션쿨러가 있습니다 (사제로 튜닝)
그러다보니 어느순간부터 미션오일레벨링을 정말 신경쓰는 편입니다
그런데 이게 참 직접할수있는 여건이 안되니 이곳저곳에 의뢰를 하는데
어떨때는 양이 많고 (부족한거보다는 괜찮다고 생각합니다)
어떨때는 양이 적은듯 하고 ㅋ 참 맞추는게 쉽지가 않습니다
아무튼 엇그제 미션오일쿨러 써모밸브에서 누유 수리후
레벨링을 맞췄는데 오~~~ 이번에는 레벨링이 잘되었는지
오~~~ 가속감이 엄청 좋아졌네요 온도유지도 잘되구요
앞전에는 겨울날씨에도 72~3도 최대 75도정도였는데 (시내주행)
이번에는 68~70도 유지가 됩니다
(참고로 저는 창원에살고 한낮온도는 7~8도였습니다 오늘기준)
(양이많으면 가속감 더딤 ㅋ....온도는 더디게 오름 정상치보다 조금더 오름
양이적으면 가속감은 좋은 온도는 빠르게 상승 정상치보다 역시나 조금더 오름)
암튼 유트브에서 본것인데 미션오일 레벨링 코크를 출력을 올려주는 마법의 구멍이라고
표현한것을 본적이 있는데 참 그게 맞는거 같습니다 | 
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