그리고 댓글쓰신 것처럼 우리나라에는 현기가 있어서 수입차가 저렴하다. 

즉, 한국에 현기라는 경쟁 업체가 있으니 가능한 얘기지요

현기가 거의 독점하고 있는 한국 시장에서

조금이라도 경쟁할 수 있는 업체가 등장한다면

소비자 입장에선 지금보다 더 좋은 조건으로 구매할 수 있겠죠

굳이 다른 나라랑 비교할 필요도 없는 이야기입니다

@Nail 틀린말 하나 없는데 반대 엄청드셨네 ㅋ

그건 스타리아 대항으로

이스타나 이런거 부활하면

되지않을까요?

@집드리 

모든 니즈에 대해서 차를 만들만큼 여유있는 기업이 아니니까요.

@잠팅쓰 카니발 7인승도 꽤 팔리고 짐 넉넉하게 싣고 2열에서도 편하게 가는 목적으로 사는사람도 많으니까 꼭 9인승일 필요는 없다고 봅니다. 이런 이유로 2열 독립시트 SUV가 인기있는거고요.

올란도도 단종 전까지는 꾸준하게 팔리던 차였던거 봐선 적당한 크기의 MPV 수요는 있다고 봐요.

쿠스토 국내출시를 원하는 분들도 꽤 있고요.

@잠팅쓰 버스전용은 11인승만 돼서

그것도 110키로 리밋 걸려있어서 인기없어요

카니발11인승 수요는 어린이집차 죠

많이 안팔려요

@핑크보물지도 버스전용 9인승 이상입니다.

@핑크보물지도 9인승이상에 6인이상 탑승입니다.

@mr추모 딱 쿠스토를 토레스 버전으로 나와주길 바랍니다 

싼타페~펠리세이드 크기의 2열슬라이딩도어

@mr추모 

카니발 7인승 판매량이 전체 카니발 중 20%가 안되는 것으로 알고 있습니다.

78%인가가 9인승이라고 하네요...

원래는 화물로 취급되어 세금이 저렴한 11인승이 인기가 많았지만 화물에 110 리미트 걸리면서 버스전용 탈 수 있는 9인승으로 수요가 이동한 것으로 알고 있습니다.

@靑音 7인승 20%는 9인승에 비해 500만원정도 비싼 이유 같습니다.

현재 9인승 모델가격에서 7인승으로 가격 내려주면 무조건 7인승 ...5인승...

@잠팅쓰 9인승이 주력인건 버스전용보다 부가세 환급이죠

@어이없네  그렇죠

@靑音 정말 안팔린다면 단종시켰겠지만 스타리아도 7인승이 있는거 봐선 적다고 하긴 힘들어보입니다.

카니발 판매량보면 7인승이 20프로라고 해도 적은 수가 아니고요.

@mr추모 

동일차체 사이즈에서 7인승 구성을 만드는거랑 사이즈를 줄여서 7인승 전용을 만드는건 전혀 다른 이야기 입니다만...

@잠팅쓰 7인승 차라고 진짜 7명 태울려고 사는게아닙니다.  당장 2열 독립시트 SUV들도 3열까지 사람 태우고 다니는 경우는 거의 없어요. 카니발조차 9인승 모델은 9명을 꽉 채워서 타는 경우가 잘 없고요.

올란도만해도 보통은 4명까지만 타는게 주 목적이었습니다. 올란도가 쉐보레의 막장짓에도 끝까지 그럭저럭 팔리던 차였던걸 고려하면 충분히 시장이 있는거에요.