서부간선지하도로 상행입구는 다른방법이 없었던걸까요?9
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- 등록일 2023-05-07 22:07
- 조회수 1253
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파워링크 
등록안내
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누나바
외곽에서 들어오는길이 워낙 많다보니.. 서울 들어가는길은 다 비슷한것같아요
2023-05-07
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 모든순간
지상으로가서 좌회전받고 유턴이 더 빠를때가 많아요 ㅋㅋ
2023-05-08
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daday
지하도로 가는 과정이 힘들고 나갈때도 밀려서 2500원 값어치를 하는지는 좀 의문..
2023-05-08
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허경영
지하도로로 멍청한 버스나 트럭 한대 진입하면 헬파티
2023-05-08
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=시연=
이거 처음 준공 들어갔을때 엄청 기대했는데 막상 완공되니 헬파티 맞습니다. 1. 소하구간에 광명하고 연결 자체를 끊었어야 합니다. 그냥 서해안 고속도로 차량만 진입하도록 했어야 해요. 덕분에 진출로까지 상시 개판인 상황이 펼쳐집니다. 2. 양평쪽도 월드컵대교는 깔끔히 차단했어야 합니다. 여러곳에서 진입 가능하게 하니 차량 동선들만 다 겹쳐서 상관없는 차량까지 끼어들기 차량 희생량이 됩니다. 3. 차량 진입출로 라인이 지저분합니다. 운전이 익숙치 않은 분들은 브레이크를 무조건 밟게 됩니다. 덕분에 막히지 않는 시간대에도 초보운전자 분들의 급감속 때문에 늘 막히는 상황이 펼쳐지죠. 4. 요금 책정의 오류. 상행 하행 모두 입구에서 지상/지하 양쪽 예정 소요시간이 나오는데요, 최악으로 막히는 시간이건 덜 막히는 시간이건 기껏해야 10분 정도 차이날 때가 많습니다.(진출로가 헬파티인 덕분에?) 이 10분에 2500원 태우는 분들이 적어요. 지상 이용하는 차량이 늘어나고 그쪽 진출로가 지저분하니 지하구간 진출로까지 엉망되고... 결국 지하도로도 늘 막힙니다. 요금을 더 낮춰서 지하도로로 차량 유도하거나 진입/진출에 일정 시간 넘어가면 무료화 정책으로 바꿔야 하는데 시공사가 본전 생각에 절대 요금 낮추진 않겠죠.
2023-05-08
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아이폰넥서스갤노트
저도 비슷한생각입니다. 서울쪽은 그럭저럭 다닐만한것만봐도 소하쪽은 죄다연결해놓은게 너무 욕심이에요
2023-05-08
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정보공개서
세금낭비했죠... 정체 더 심함ㅠ
2023-05-08
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+_익명_+
여기저기서 오는차들 다 연결하려다 보니 벌어진일
2023-05-08
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기달려
주요 도로 건설 정책 짤 때 가보기는 하나 모르겠어요.어차피 삽만 뜨면 표는 온다인가?
2023-05-08
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