망하지는 않는데 시장을 선도하는 테크 기업에서 일반 자동차기업으로 가는중입니다. 

지금 상황으로는 당분간 상승요인이 없어보이는데..

전기차 자체를 사람들이 모두가 선호한다고 보기 힘들어서

성장률 둔화..

보조금줄어들고하면 가격너무비싸고 충전번거롭고..

그리고 디자인이라도 3-4년에 한번

좀 개선해주면 좋겠는데 플랫폼이 제대로 안되있으니

주가가 이렇게 올라도 그럴의지가 없어보임.

그냥 그런걸로 하고 판단은 자신의 몫에 맡기죠

어차피 떨어지면 내가 떨어진다 했제

올라가면 내가 올라간다 그랬제

100달러가면 전재산 박을 시점이라고 봅니다. 테슬라가 100달러가면 전통적인 자동차기업 수준의 평가를 받는건데.. 테슬라는 전통적인 자동차사업에+자율주행+인공지능+에너지+배터리+테슬라봇+스페이스엑스 등 잠재적인 가치 다 따지면 말도 안되게 저렴한거죠

자동차사업은 중국과의 경쟁심화로 성장률, 이익률 줄어들겠지만 전기차 시장 자체 파이가 커지고, 테슬라의 인기를 봤을때 지속적으로 성장하면 성장했지 절대 망할일은 없어보이구요

자율주행은 아직 수익도 없고 미지의 영역이지만 현재까지의 기술력만 놓고 보면 가장 앞서있는 기업인건 명확합니다. Ai도 전세계에 퍼진 테슬라의 정보수집 능력을 바탕으로 ai 학습시키면 어느 기업보다도 큰 강점을 가지고 있습니다.

그 외에 에너지, 배터리 사업은 곧 수익이 엄청나게 나올 사업임이 명확합니다. 시간이 지날수록 인공지능 발전과 전기차 증가로 엄청난 전기에너지가 필요할텐데 시간이 지날수록 테슬라 에너지 사업부 매출은 계속 증가할겁니다

테슬라봇은 솔직히 잘 모르겠습니다. 수익 나려면 최소 10년 이상은 기다려야 할 것 같습니다.

스페이스엑스도 곧 수익이 엄청나게 증가할꺼라고 믿습니다. 전세계에 위성통신망 다 연결하고, 속도 개선되고, 가격 낮아지면 전세계 통신업체들 다 망하는 수준의 사업이죠. 특히 자율주행 영역으로 들어가면 필수적으로 요구되는 기술이 지금 스페이스엑스에서 진행하는 저궤도 위성통신사업입니다. 이부분은 이미 독보적인 기술력과 점유율을 가지고 있어서 마땅한 경쟁 업체도 없죠

기회 한번 오면 좋겠네요

일단 100불 테스트는 무조건 할꺼 같해요.