노조 극혐ㅡㅡ

@asuspega ㅂㅅ극혐 

@asuspega 노예 극혐~~

@asuspega 

백수,좆소 다니거나 배움이 짧으면 

그럴수도 있음

@asuspega 배움이 짧으면 그럴수 있어요 ^^ 

어디서 사장님 이신가? ㅋㅋㅋ

국민 절반이상은 노동자 일건데 ㅋㅋ

@asuspega 귀족노조 극혐

@色色 노조가 귀족이면 사업주는 신이냐?? 

@훈남ace ㅎㅎ안타깝네요

노조하세요~~

ㅋㅋ 노동자들 덜주면 하청업체 갈꺼 같음? 오너가 다 쳐먹겠지.. 뭔 낙수효과 같은 소리하고 자빠졌네.

@용사주제에건방지다 이게 제일멍청한소리같네요 귀족노조가어디있어 귀족은 노조따위 할일이읍지

사용자입장일텐데

노동자가어떻게귀족이되나

아직도 문재인 정권을 살고있는 2찍...

@오히긴스 

윤석열정부 출산률은 더 안 좋아요. 

@용사주제에건방지다 꺾이는 기울기는 그네공주때 부터 만들어졌네요.

그리고 두창정권에서도 달라진게 없는데 남탓만 하죠?

글쓴이는 회계의 회짜도 모르나봄 ㅋㅋ

배당안해서 이익이 났다라니 ㅋㅋ

아무것도 모르는데, 기사보고 작성하�� 이런꼴 납니다 야러분

@꽃등심먹자 단순히 해당 분기만 보면 그렇게 생각하겠죠 ㅎㅎ  

회계원리때 하던 것처럼 영업이익 딱 나오고 영업외 수익 비용처리해서 딱 나오고 법인세뺐으니 단기순이익 땡 하면 얼마나 편한 사회겠습니까?

배당은 현재 영업이익만 따지는게 아닙니다~ 이익 잉여금 공부 좀 하고 오세용. 이익처리의 균등화를 이루겠다고 미처리하는게 꽤 되고

이렇게 미뤄두는게(우린 주주총회 결의만 있음되니까) 꽤 되어서 사회적으로 이슈도 됐었죠?

제가 지적한 한전 땅사서 건물올린 것도 그때 일을 비꼰 거구요?

국민들한테 강제로 착취한건가요??

@물새나라 노조와 주주가 가만히 있으면 국민 등골 덜뽑아먹나요?

@RealBird 

독점임

해외차들 무관세로 해야됨

@매국노킬러 혹시 fta가 뭔지 아세요?

@매국노킬러 독점이란건 우리나라 통신사를 독점이라고하죠. 아파트 단지 주차장 대충봐도

외제차가 30퍼쯤되보이던데요..

노조 임금 덜주면 차가격 내릴거라 생각은 통신사 이익이 많이 나면 요금을 내릴거라는 발언과 동일한 신박한 생각이네요

@행복한티거 장난처럼 쓴 댓글이긴 한데 임직원들 임금이 올라가게 되면 제품 가격에는 전혀 영향이 없을까요? 어느정도는 상관 관계가 있지는 않나요?

@월롱멧돼지 임직원 월급 내린다고(광주형 일자리) 차 가격(캐스퍼)이 내려 가진 않는다는거 보여줬습니다만?

딜러 통하지 않고 인터넷 주문에 연봉 5천만원 조립공들이 만든 캐스퍼 가격 보면 이런 말 안 나올텐데요??

하청들이 자생 경쟁력이 특출난 회사들이었으면 죽어났을까 싶기도 하네요

하청, 벤더사이지만

반도체분야의 ASML, TEL, AMAT 이런 회사들이나

자동차분야의 보쉬 이런 회사들이 그렇게 쥐어짜이면서 있을까요?

독점적 품질경쟁력이 없는 회사이고 고만고만하다보니

타 회사들과의 비교우위가 가격경쟁력밖에없으니 가격으로 후려쳐서라도 납품하려고하는건데 그걸 죽어난다고 표현하는게 맞나 싶네요

@noel11 하나만 알고 둘은 모르면서 진리인냥 떠드는게 우습네요.

@면봉나라백곰왕자 

둘 알면 가르침을 직접 주시면 되요. 웃지만 말고

@noel11 단가자체를 잘 안쳐줍니다.

저희 회사가 현대 상용차 특허 있는 1대1 납품인데..경쟁력이요? 단가 얘기하면 피 말려죽입니다.

경쟁력 있어도 애초에 현대에만 납품하는 회사들은  점점 노예화 되어갈수밖에 없는 구조예요. 

@깐자님 저분 얘기는 경쟁력 있다는게 현대차에만 납품하는 회사가 아니어야한다는거 같은데요?

@세나뎁 근데 그게 쉽지가 않아요.

중소기업이 경쟁력 자체를 갖기가요.

소재 특성상 반도체쪽이나 첨단쪽이면 모를까

기계,철강등 단순한 부분의 중소기업 중견기업들의 현실적으론 불가능합니다.

@noel11 아.. 그냥 말을 안하겠습니다..

@깐자님 그럼 애초에 회사 자체가 자생력/경쟁력이 없는게 문제지 

단가를 낮추려는 원청이 문제인가요

거래관계상 구매자는 싸게사려하고, 판매자는 비싸게사려하고 그 중간지점에서 형성되는게 거래관계이고 경제원리인데 구매자가 싸게사려했다고 욕하는게 맞는건가요?

뽐뿌에선 비비고 만두하나도 10원한장 싸게사려고 별 난리를 다하시고 상테크니 페이코테크니 별별것들을 다하시던데

현대차가 싸게사면 욕먹어야하는군요?

@오히긴스 말하자면 너무 길어서 그렇습니다. 안그래도 길게 적다가 에휴 한숨쉬고 다 지웠어요. 애초에 시장 논리를 이해 못하고 나의 결정만으로 바로잡을 수 있다고 생각하는 사람에게 제가 설명 조금 한다고 납득이 될까요? 서로 시간 낭비 힘 낭비지요. 시장이란게 나 하나, 우리 회사의 결단만으로 형성되는게 아니에요. 그리고 제가 일하는 회사는 현기차만 바라보는 회사도 아니고 글로벌 고객, 더 나아가 자동차만 바라보는 회사도 아닙니다만 그 수많은 전세계 고객사 통틀어서 현기차의 태도는 최하위급입니다. 현기차 매출 비중이 크지 않은 우리한테 하는 꼬라지를 보면 국내 현기차만 바라보는 중소 회사들에게 어떻게 할지는 불보듯 뻔합니다. 

@noel11 나라에서 키워준 힘으로 자생력 경쟁력이 없도록 유도하는게 한국 대기업들 특징입니다. 지적 재산권 인정 안해주고 벤더간 카피 비일비재하며 억지로 평준화를 시키죠. 하도급법 무시는 또 어떻구요. 다른 글로벌 업체 어디서도 없는 행태입니다. 제발 본인이 아는게 전부라고 생각하지 마세요. 우스워요. 

@면봉나라백곰왕자 나라에서 키워준 힘으로 라고 하셨고 다른 글로벌 업체 어디서도 없는 행태라고 하셨는데 주요 선진국들도 다르진않습니다.

과거에 제가 통신장비 벤더사에 있었고

탑티어 벤더사였는데도

버라이즌 at&t 업체들 태도가 국내 통신사들과 크세 다르지않았었습니다.

본인이야말로 본인이 아는게 전부인양 말하시는게 웃기네요

뽐뿌 사이트에서는 비비고 만두하나도 10원한장 싸게사려고 쿠폰이네 상테크네 별의 별걸 다하시면서

현대차가 부품 싸게사오면 죽일놈이죠??

애초에 기술경쟁력이 없으니 단가로 후려쳐서라도 납품은 해야겠으니 가격 깎아서라도 들어가는거아닌가요

마치 직장인들 이직시장에서도 본인 경쟁력이 있으면 여기저기 스카웃해가고 본인 몸값 쎄게 불러도 찾아주는곳 많겠지만 본인 경쟁력없는 처지면 본인 연봉 후려쳐서라도 일단 취직이라도 하고보자 싶은것마냥요

기술경쟁력이 있는 ASML AMAT 이런곳들이 쥐어짜이는거 보셨나요?? ASML은 제발 장비좀 보내주세요 라고 이재용회장이 가서 읍소하는 판국인데요

현기차만 바라보는 중소기업이라고 하셨죠?

그만큼 타 완성차업체에는 납품이 안될정도로 자생경쟁력이 없는 제품이란 얘기죠

독점기업이라 별 의미없죠

예전엔 그런 노력들이 있었지만 독점기업이 마진 적당히 포기하고 밸류플러스 트림출시하면 그거사니까요.  이제 그런 일 잘없죠? 

독점이 공고해질수록 인프라도 거기에 맞춰가기 때문에 타사 선택하기 어렵고요

현기차 동네 카센터에서도 잘 수리되는게 좋아보이던가요? ㅎㅎ 독점이 공고해서 그렇죠.

타사 차는 수리해본 경험도 적고 부품은 들여놔 봤자 안팔리니 많이 팔린 차 위주로 세팅한거죠

어쨋든 그것도 소비자들 자업자득인거고

결국 정부가 나서서 기업을 쪼개야죠

@밥규위반 

독점의 사전적 의미가 헷갈리시나 보네요. 우리나라에 공식 판매중인 자동차사가 10개가 넘습니다. 거의 20곳이네요.

그리고 사기업을 공산당도 아닌데 어떻게 쪼갭니까? 글로벌 자동차사들은 오히려 규모의 경제를 실현하려 몸집을 더 키우고있지않나요?

혹시 현대ㅇ기아가 나뉜다해도 경쟁에 의한 가격인하보다는 연구개발비 상승 및 수량저하로 인한 단가차이로 차량가격은 무조건 오를겁니다. 마지막으로 밸루플러스같은 등급은 르블랑으로 팔리고있죠

@GV80G80  

별 의미 없겠지만 독점 단어가 불만이면 독과점이라고 해두죠

오히려 공산당은 기업 안쪼갭니다 

기업 이윤이 다 자기껀데 왜 쪼개나요? ㅋㅋ 

미국 유럽같은 자본주의 국가들이 반독점을 위해 기업을 쪼개죠

@GV80G80 독점이 꼭 생산자 1명만 있어야 하는건 아닙니다. 현기 포함해 시장점유율 8할이 넘으니 사실상 독점 기업인거 맞구요.

또한 사기업을 반독점법으로 여러번 조졌던 미국은 공산당이 집권인가요?

규모의 경제 실현하는 것도 결국엔 생산원가를 낮추기 위함이고 그렇게 돈을 모았으면 테슬라 기가팩토리처럼 기술발전으로 뭔가 했음 모르겠는데, 기술 개발은 안하고 계속 노동자만 굴리다가 넘어진 꼴이니 ㅋㅋ

@밥규위반 다른 차들이 병신인걸... 현차 탓을하네

경쟁력을 높일 생각을 안하는걸...

@밥규위반 

한국인도 마찬가지입니다 

@밥규위반 구럼 어쩌야 하는데 현대가 가격 더 처올려서 점유률 �� ㅓ야 하나? 아님 결함을 더 처 넣어서 경잴률 떨궈야 하나 생각좀 하쇼 남 뭐라하기전에

@GV80G80 현기가 나뉘면 차 가격이 더 올라요? 통신사가 가격을 떨어뜨려주실 것이니 기다려라는 말과 똑같네요... 

현기가 사실상 독점하고 있는데 자꾸 독점이 아니라는 사람 왜 이리 많은지...  독점이 시장에 회사 하나만 있는건줄 아시나? Sk가 Lg먹게 놔두고 Kt 고사하면 그때도 독점아니다고 하실래요?  중소 알뜰폰들이 있다고?

소비자가 독점기업 욕하고 압박해도. 모자랄판에 오히려 소비자의 선택이라고 믿고 있으니..호구소리들을만 하네요. 

@가리뮈 요즘 중국이나 유럽에서 나오는 전기차들 보면 갈라파고스화 되면서 우리나라 자동차 수준이 상당히 뒤떨어지고 가격 경쟁력이 별로란거 확실히 느낍니다...죄다 수입되어서 경쟁하면 좋겠는데 수입이 안되고 있죠..

@dfdfdfwe45 

세계적인 기업(top10 중 9개회사 국내판매중)들이 국내에 모두 판매중인데 현기제보다 상품성이나 가격면에서 우위인 브랜드있나요? 브랜드가 아니라도 한차종이라도 말씀 주세요,  sk lg kt 같은 통신사와는 다릅니다. 부동산 다음으로 가장 큰 자산인데 소비자들은 바보가 아닙니다,

@GV80G80  세계적 기업이 국내판매중이면 독점아닌가요? 독점시장은 얼마나 많은 경쟁자가 있는가를 말하는게 아닌데요? 현기가 상품성이 좋아 독점을 하던, 공정위가 현대밀어줘서 독점하던, 시장지배력이 어느정도 이상되면 독점시장입니다..

기아 인수 승인할때부터 독점시장 예상된건데 무슨 독점이 아니라니....

@llIIiIllliiIII 국내외 막론하고 직원들에게 성과급 보너스 안주고 배당금만 분배하는 대기업 있으면 좀 알려줘보세요

그밖에 신입 사원은 거의 안 뽑으니 인건비 엄청 절약 될겁니다.

@현슬라 

네 그렇기도 한데요. 그럼 기존 담당 하던일을 외주/계약직으로 처리하면 그건 인건비가 아닌 다른 비용으로 처리되나요? 외주나 계약직의 인건비가 정직원 보다 싸기도 하지만요.

없어 익명충아

상식선으로 시작하면 개꿀이라 생각하고 더 안주려고 하죠

@긍정적사고 뭔 협상에 상식선이라는게 있어요.

일단 던져놓고 협상을 하는건데.. 

그래서 상식선으로 제안하면 들어준다고 생각하세요?

@긍정적사고 협상의 횹자도 모르는 사람 ㅋㅋㅋ

@긍정적사고 

최저시급 협상 얼마로 시작했는지나 보고 오세요.

일단 높게 지르는 전략을 안 할 수가 있나..

사용자 측은 아예 0%로 시작을 했습니다. 

참고로 2024년 최종 결정은 9860원 이었습니다 ㅋㅋ

이게 현실이죠. 

@긍정적사고 상식이 뭔지는 알고요?

@긍정적사고 설명을 해줘도 이지랄이네

진짜 머리속에 피해망상으로 가득차있어

@레버리지드림 근데 이거랑은 다르긴하죠

최저임금은 마지막은 결국은 금액을 정해주면 다수결로 금액을 결정해버리죠..

근데 현대같은 경우는 파업으로 기업에 피해를 줄수 있다는게 엄청크죠. 라인을 세워버리고 파업을 하니...회사 손실이 엄청나니

노조는 마냥 높게 지르는 개념은 아닙니다.

매년 현대 노사합의 쭉 보시면

제시안에서 금액적인 부분은 거의 노조 유리하고 비슷하게 금액 맞춰져서 체결됐어요

근데 최저임금은 다르죠.

@깐자님 

제 기억에 저 순이익 3분의 1 주장은 매년 보던거 같은데 한 번도 비슷하게도 끝난 적이 없습니다. 그리고 최근 몇 년은 무파업 협상 했고요.

사실 저렇게 순이익에 기계적 비례하는 기준 세우는 게 매년 줄다리기 하는 것 보다 가장 심플하지 않나? 싶습니다만..

그리고 현기는 협상 시작 과정부터 협상 결과가 뭔 지역상품권 포인트까지 뉴스에 보도되지만, 작년 재작년 반도체 피크칠 때 보너스 훨씬 많이 받아가던 삼전이나 기름집은 뉴스도, 부정적 피드백도 안 나오죠. 

이상하지 않나요?

전 이 모든 게 그냥 가장 대형인 노동자 그룹이 많이 받아가는 걸 견제하고자 하는 회사와 자본가들 그리고 경제 보수 언론사들의 합작이라고 보네요.

현기가 빌빌댈 땐 회사가 어려운데 무리한 요구 한다고 기사 내더니 대한민국 순익 1위 찍을 때도 까는 게 말이 되나요 ㅋㅋ 그리고 얘들이 얼마를 받아가든 그걸 왜 시민들이 걱정하는지..?

@레버리지드림 님 말대로 순수익 30프로는

말도 안되는거 맞아요.

헌데 저걸 미끼로 다른 특별상여금 형식으로 돈을 받아내죠.

허나 최저임금과는 다릅니다.

최저임금을 크게  지른다고 해서

울며겨자먹기식으로 다른걸 주지는 않죠.

전 단순히 님이 최저임금 예시로 들어서 한말입니다

@레버리지드림 

레버드림님 현직이신가요? ㅎㅎ

잘 아시네요..

저도 현대 계열사 입사 전까지는

그냥 아니꼽고 배 아파서

금속노조 욕한 적도 있었는데

막상 노조 입장이 되어보니...

살짝 생각이 달라지긴 하더라구요.

즉 사측에서 언플을 잘합니다.

다시 한번 말씀 드리지만

노조도 너무 잘못한 부분도 많고

억지 요구도 많습니다.

헌데 그게 전부인냥 그것만 언론에 노출되죠..ㅎ

@AUCTION 

애플카 시절에 크게 먹고 탈출을 못 한 주주입니다 ㅋㅋㅋ 꾸준히 물 타서 이젠 평단도 내려왔고 배당 나쁘지 않아서 계속 들고는 있네요.

뭐 근데 이익 많이 내고 그만큼 받아가는 것에 대해선 주주로서도 불만 없네요.

성장도 못 하고 이익도 많이 못 내고 인재 뺏기는 악순환 보다는 낫겠지요.

@가구만드는미르 상식선을 벗어나면 욕얻어 먹는것도 잘 아실테고?

@긍정적사고 멍청한 소리 하시네요

욕하는거야 댁같은 이들이나 배아파서 하는거고.

노조가 지들 이익만 잘 챙기면 되는거지.

@가구만드는미르 

병신같은 소리 하지 말고 짜져 있길 바랍니다. 

욕하는데 님이 왜 발작임? 노조가 이익 잘 챙겨가고 님은 욕 쳐먹으면 되고요. 

멍청한건 누굴까? ㅋㅋㅋ

매너 못배운 님 인생에 사과하시고 찬찬히 생각해보시길. 

@5분레이싱 몰라요? 

@긍정적사고 진짜 배아픈갑네요 ㅎㅎ

욕먹고 있는건 당신인데?

노조가 뭔지도 모르는 댁이 멍청한거지요.

협상을 어찌 하는지도 모르는 양반이 먼 뻘소릴.

사회생활 안해본 것 같구만

적자 난 적이 없죠

@fglfosd 

현대는 대한민국 독점기업임

적자가 불가능하단소리임

너무 돈이 많아서 10조짜리 땅도삼