예전에는 F차가 있었는데 요즘에는 그냥 650R이나
S1000R이런 애들이 F차 포지션이라고 봐야하지 않나요??
그리고 R3같은 애들도 F차 포지션이구요. MT-03같은 네이키드라고 보구요.
RR붙은 애들이 레플리카 이며 알차 포지션이다보니 상당히 어깨를 기름통으로 붙이고 핸들이 더 숙여야 잡을 수 있죠.
특히 이부분이 중요한데 기어 변경이나 브레이크 를 잡고 발을 올려놓는 곳도 R차보다 조금 뒤로 더 빠져있어서 상당히 자세를 숙이게 되고 발도 수직으로 밑으로 두는 게 아니라 살짝 뒤로 가죠~~
유투브에 R차 포지션들 차량별로 비교영상도 있어요
감사합니다!!ㅎㅎ
R자는 말그대로 레플리카 마니숙여타야하는 포지션이구요.
F차는 그에반해 상체를 마니숙이지 않고 장거리운행에 좀더 편안한 자세를 취합니다
어짜피 포지션은 핸들 높이에 따른 거라..
핸들이 시트보다 얼마나 높으냐가 관건인것 같네요.
많이 높으면 네이키드
약간 높으면 F차
낮으면 R차..
이렇게 이해하고 있습니다.
감사합니다!!!
F차도 완전 편한 포지션은 아닙니다. 딱 50% 힘든 차라고 보면 되죠.
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예전에는 F차가 있었는데 요즘에는 그냥 650R이나
S1000R이런 애들이 F차 포지션이라고 봐야하지 않나요??
그리고 R3같은 애들도 F차 포지션이구요. MT-03같은 네이키드라고 보구요.
RR붙은 애들이 레플리카 이며 알차 포지션이다보니 상당히 어깨를 기름통으로 붙이고 핸들이 더 숙여야 잡을 수 있죠.
특히 이부분이 중요한데 기어 변경이나 브레이크 를 잡고 발을 올려놓는 곳도 R차보다 조금 뒤로 더 빠져있어서 상당히 자세를 숙이게 되고 발도 수직으로 밑으로 두는 게 아니라 살짝 뒤로 가죠~~
유투브에 R차 포지션들 차량별로 비교영상도 있어요
감사합니다!!ㅎㅎ