이곳 말고 티브이에 나와 유명해진 곳을 먼저 갔는데 자동차 덴트 비용도 많이 받고 중요한 건 제 차는 못한다고 판금 도색하는 곳을 소개해주더라고요. 자동차 덴트 종류에는 도구를 이용한 로드 덴트와 글루 탭을 이용한 글루 덴트가 있는데 로드 덴트는 할 생각도 안 하고 한 번 도색한 차량이라 불가능하다고만 얘기하더라고요. 글루 덴트는 아무리 도색을 잘 했더라도 보수 도장이 되어 있으면 도장이 벗겨질 수 없어 할 수 없긴 하지만 로드 덴트 방법이 있는데도 말이죠. 그래서 두 번째 찾아간 곳이 덴트클럽이었습니다.
앞서 말씀드린 대로 무판금 덴트는 여러 방법이 있는데 제 차에 한 방법은 도구를 차 문 사이에 넣고 밀어내서 펴낸 방법인 로드 덴트입니다. 이 외에 보통 문콕이나 작은 찌그러짐에는 글루 탭을 붙인 후 밖에서 당기는 글루 덴트를 많이 사용하고요. 급격한 온도 차를 이용하는 열병합 덴트도 있는데 이는 많이 하진 않더군요.
시공 시간은 2시간 정도 걸린다고 했는데 1시간 30분 정도 걸린 것 같습니다.
문이 살짝 열린 거 모르고 지하주차장의 기둥에 찍혀 생긴 세로 찌그러짐입니다. 유리막 코팅하면서도 몇 년 동안 그냥 방치하고 있었는데요.
자동차 외형 복원 과정입니다. 불빛을 비추니 찌그러진 게 펴진 게 확연히 차이가 나죠?
만져봐도 거의 표시가 나지 않을 정도로 외형 복원이 됐습니다. 신기하네요.
이건 얼마 전 도로에 놓은 화단을 미쳐 발견하지 못해 가로로 찌그러진 부위입니다. 이 부분 때문에 겸사 겸사 간 것이었는데요.
종이 접어 놓은 것처럼 쫙 접혀있던 것이 신기하게도 펴져 가는 게 보입니다.
도장이 살짝 까진 건 붓 펜으로 마무리해야겠네요.
이렇게 크게 보이는 두 군데만 했는데 비용 대비 대만족입니다. 여건만 된다면 작은 문콕들까지 모조리 하고 싶지만 새 차 만들 것도 아니고....ㅋㅋ
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SORENTO
