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동남아시아 택시 부킹 서비스 '라이드 페이먼트'
이름: dnjxjzjffj


등록일: 2020-02-17 13:47
조회수: 82 / 추천수: 0


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라이드 페이먼트란?



“택시부킹 서비스 모바일 페이먼트 서비스”를 제공하는 BAPP입니다.


지도 앱과 정확한 미터 측정으로 요금 책정을 하고

사용자들이 기사들의 신원을 정확하게 확인, 파악할 수 있게 제공하며

사용자들은 RIDE 토큰으로 쉽고 빠른 결제가 가능토록 합니다.


그리고 블록체인 기술을 통해 

택시기사들과 사용자들이 비용을 줄이고 안전하게 툭툭이(Taxi)를 이용할 수 있도록 합니다.


캄보디아를 시작으로

동남아시아 국가 중 툭툭이(Taxi)를 이용하는 나라

(캄보디아, 베트남, 태국, 미얀마, 라오스 등)에 

RIDE BAPP서비스를 제공하는게 RIDE팀의 최종 목표라고 합니다!

 
 

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캄보디아 툭툭이(Taxi)의 문제점
 

- 택시 기사들이 고객과 접촉 후 APP을 종료하고 고객들과 구두로 가격협상을 결정한 이후 출발하는 다수의 기사들의 횡포가 있습니다.


- 현재 있는 툭툭이 APP은 기사의 신원확인이 정확하지 않아 치안이 좋지 않은 캄보디아에서 특히 밤이 되면 사용자들의 안전을 보장할 수 없는 상황도 있을 수 있습니다.


- 결제 부분과 수수료에서도 상당히 불합리적인 방법으로 이루어지고 있는 현실입니다.




문제점 해결을 위하여 라이드 Bapp과 라이드 토큰을 사용!


● RIDE BAPP 이용 시 안전성 (백서의 내용 중 일부입니다.)


기사마다 RIDE 고유번호를 발급하여 프로필과 함께 관리한다.


호출 승인을 한 기사는 사용자의 위치에 도착하여 만남 이후 컨택 버튼을 눌러 출발하게 되고 컨택 버튼을 누른 이후에는 사용자가 목적지에 안전하 게 도착해서 결제하기 전까지는 기사는 이 사용자와의 계약을 취소할 수 없게 한다.


사용자가 목적지를 향하여 이동을 시작한 후에는 사용자의 앱에서만 계약을 완료할 수 있게 하여 사용자들의 안전성을 확보하게 한다. 


사용자와 기사간에 계약이 끝난 뒤, 사용자는 기사의 평점, 리뷰를 간단하 게 작성할 수 있으며, 이에 따른 보상으로 RIDE 토큰을 지급한다




● RIDE BAPP 이용 시 기사들의 혜택 (백서의 내용 중 일부입니다.)


RIDE BAPP의 RIDE 토큰으로 사용자로부터 결제를 받았을 시 회사에 지 불 하는 수수료가 저렴하다는 것이 가장 큰 혜택이다. 


높은 등급의 기사는 다음 한 달간 회사에 지불하는 수수료를 낮은 등급의 기사들보다 적거나 면제한다. 


등급별 Top100을 선정하여 기사들에게 툭툭이에 부착할 수 있는 다양한 악세사리, 차량관리 용품, 업무용 스마트폰, 차량 무상점검 등을 상품으로 지급한다. 



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라이드페이먼트, 캄보디아내무부 프놈펜 광역경찰국 MOU체결

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라이드페이먼트 공관우 대표는 1월 16일 캄보디아 내무부 프놈펜 광역경찰국과 안전한 라이드 헤일링(ride-hailing)서비스를 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 30일 밝혔다.


캄보디아 차량호출 서비스 개선을 통해 라이드페이먼트의 라이드 앱을 권장함과 차량호출 서비스를 이용하는 시민들의 안전 확보 및 범죄피해를 예방하기 위해서다.


이를 위해 라이드페이먼트는 개발 중인 라이드 앱에 SOS 기능을 탑재할 것이며, 이에 경찰 출동서비스를 연계하여 라이드 앱의 라이드 헤일링(ride-hailing)서비스를 이용하는 모든 사용자의 안전성과 만족도를 높인다. 


라이드페이먼트 공관우 대표는 “캄보디아에서 다년간 사업을 하면서 가벼운 소매치기부터 협박, 갈취 크게는 생명에 위협을 가하는 범죄들을 직간접으로 경험해왔으며 CCTV가 거의 전무한 캄보디아에서는 범행 당시에 범인을 체포하지 못한다면 범인을 검거할 가능성이 매우 희박하다는 것을 보고 이를 예방하고 피해자들의 근본적인 해결을 돕고자 직접 안전을 최우선으로 한 라이드 프로젝트를 시작하는 계기가 되었다”고 말했다.


캄보디아 모빌리티 시장의 90%는 현지 업체인 ‘패스 앱’이 차지하고 있다. 하지만 ‘패스 앱’의 역할은 기사 중개에서 끝난다. 결제는 일반적으로 고객이 기사에게 현금으로 직접 지불해야한다. 라이드가 다른 경쟁 플랫폼과의 차별점으로 내세운 전략은 ‘고객 안전성’, ‘토큰결제 시스템’, ‘리워드 시스템’, ‘우수기사 등급제’이다.


공관우 대표는 “라이드 앱은 SOS기능 외에도 다양한 시스템을 적용해 고객 안전성을 확보할 것이며, 고객은 결제 후 배정기사에 대한 간단한 평점과 후기를 작성할 수 있고 이에 대한 토큰보상이 주어진다. 이 데이터를 바탕으로 매월 우수기사 등급제를 이용해 기사들의 앱 수수료를 차등으로 적용한다. 리워드 시스템과 우수기사 등급제는 기사들의 고객 응대와 안전한 운행의 원동력이 될 것이다. 타 업체와 차별된 결제시스템으로 고객은 라이드토큰으로 결제할 시 현금의 가치보다 10% 추가된 금액을 라이드 앱에 사용할 수 있게 된다. 라이드의 토큰결제시템은 흡사 한국의 하나로카드 결제시스템처럼 자리매김 될 가능성이 충분하다”고 설명했다. 


저작권자 © 아이티비즈 무단전재 및 재배포 금지


출처 : 아이티비즈(http://www.it-b.co.kr)

 

라이드 토큰 배분


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RIDE 토큰은 ERC20 토큰으로 발행 되었으며 총 발행량은 1,000,000,000개 이다. 


총 발행량 중 40%(400,000,000개)는 시장에 판매 되어 사업을 위한 자금으 로 쓰인다. 


30%(300,000,000개)는 마케팅(홍보, 이벤트, 에어드랍, 파트너쉽 등)에 쓰인다. 


10%(100,000,000개)는 사업과 관련한 에코 시스템 활성화를 위해 쓰이게 된다. 


20%(200,000,000개)는 RIDE팀이 보유하게 되며, RIDE 토큰 최초 상장일로 부터 2년간 LOCK UP되고 특별한 사유 없이는 사용하지 않는다. 





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