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출퇴근 나만의 지하철 연계 vol.2 (경량킥보드 / Fitrider F1) 17
분류: 전동휠인증
이름: 웅oll


등록일: 2017-04-21 10:26
조회수: 6483 / 추천수: 6


엘베.jpg (113.5 KB)
엘베.jpg (113.5 KB)

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Fitrider F1 / 앞 6인치, 뒤 5.5인치 / 9.5kg(베터리 포함 약 11kg) / 큐텐(허니비)
성인남자 / 60kg 초중반 / 총 주행거리 230 km

출퇴근 지하철 연계하여 두달 가까이 되고 있습니다.
지난 후기에 이어 사진을 통하여 실제 연계하는 장면들을 리뷰하겠습니다.

 

집 ~ 지하철 역 (약 3.5km) / 12분~15분
지하철 역 ~ 회사 (약 1km) / 3분~5분


▼ 엘베를 타며 오늘의 첫 출근길을 맞이합니다.

 

엘베.jpg

 

 

 



▼ 신호등 대기 중 모습입니다.
  - 킥스탠드 부착하여 중간중간 세워놓기 편합니다. (없어도 무관)
  - 주행 중 사진은 촬영이 불가하여 없습니다.
  - 도로 + 인도 병행하여 주행합니다.
  - 도로 차선 끝 갓길 위 활용 / 주위 차들이 혼잡하지 않을 경우 / 버스가 보이면 인도로 올라감
  - 인도 문턱 조심 / 사람 조심 / 코너에서 예상치 못한 이벤트가 있을 수 있기때문에 항상 염두
  - 사람이 가시범위에 있을 시 무조건 저속 또는 발킥(30%) / 주위에 아무도 없을 경우만 속도를 냄 (70%)

도로.jpg

 

도로2.jpg

 

 



▼ 지하철 진입 전 폴딩 모습입니다.
 - 동그라미 친 부분을 양손으로 잡고 계단을 이동합니다.
 - 핸드그립을 부착하여 손의 피로도를 줄였으나 폴딩관절부를 잡아도 무관합니다.
 

폴딩2.jpg

 





▼ 평지대 끌바 모습입니다.
 - 저 뿐만 아니라 많은 분들이 평지대를 폴딩 후에 이동하실 때 이렇게 이동하실거라 생각합니다.
 - 실제로 이렇게 이동하시는 분을 마주친 적도 있습니다.
 - 단순히 카트 밀듯이 가는 거라 전혀 부담이 없습니다.
 - 쇠가 돌아가는 개찰구 통과시 에로한 경우가 생길 수 있습니다. 천천히 통과~
 

끌바.jpg

 

끌바2.jpg

 




▼ 지하철 기다리는 모습
 - 폴딩 후 앞바퀴에 가벼운 가림막을 씌어놓습니다. (타인에게 피해를 줄 수 있기때문)

KakaoTalk_20170421_092457020.jpg

 



 

 ▼ 지하철 내에서 거치 모습입니다.
 - 사진과 같이 발로 살짝 밟고 있으면 굳이 킥보드를 잡고 있지 않아도
   흔들림없이 거치 할 수 있습니다.
 

지하철서잇기.jpg

 




▼ 좌석에 앉은 후 가랑이 사이에 거치를 해두고 흔들림이 생길 시 
   위 처럼 손잡이 부분을 발로 밟고 있으면 완벽합니다.

지하철.jpg

 



지하철에 내려서는 위와 반대 순서로 동일합니다.
평지대는 밀면서 가고 계단에서는 들고 가고 나와서는 폴딩을 풀어서 주행하여
회사까지 입성합니다.


▼ 회사 내에서 보관 모습

KakaoTalk_20170320_085416097.jpg

 




비가 오는 날에는 주행이 불가능합니다.
인근 지하철 역까지 킥보드로 주행해 가기때문에 선택의 폭이 넓어집니다.
저 같은 경우에는 최대한 환승을 하지 않는 지하철 역을 선택하여 킥보드로 이동합니다.
날씨가 추울경우에는 손이 매우 시렵습니다. 장갑지참 필요 (요즘엔 무관)
지하철 내 사람이 많아도 폴딩 거치가 되어서 딱히 에로사항은 없었지만
핸들이 접히지 않아서 불편했던 점은 있습니다. (사람들을 핸들로 불편하게 할까봐)

본 게시물은 출퇴근을 실제로 어떻게 하는지 도움이 되고자 작성하였습니다.


본 게시글은 작성자에 의해 2017-04-21 14:20:49에 최종 수정되었습니다. (1회)


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