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자꾸 펠리건을 현기차 결함으로 생각하는데.. 이건 근본적인 원인이 아니에요 108
분류: 일반
이름:  남양주평남


등록일: 2020-01-29 09:07
조회수: 6477 / 추천수: 6




근본적인건 운전자 태도입니다

 

운전자는 항상 계기판을 체크해야 되는게 기본입니다

 

 

잘달리다가도 경고등 뜨면 바로 안전한 곳으로 차량을 이동시켜서 확인해야 되는거

 

 

운전면허 기본 상식 아닌가요? 그리고 필기에서도 경고등 표시에 대해서 문제까지 나오는데..

 

 

 

계기판을 평소 습관대로 안보는 사람이 잘못된거지.. 그걸 미리 예방 못한 제조사가 책임 있다?

 

 

같은 상황에서 쉐보레나 르노도 똑같은 사고가 나도 이런 반응 일까요?

 

 

제가 몰고 있는 르노삼성 SM5도 후진기어 넣고 전진으로 내리막 가면 시동 꺼집니다

 

 

 

박명장이 재현한건 극단적인 예시인거에요.. 같은 BMW에서도 미션설계에 따라서 꺼지고 안꺼지고 차이가 있는데..

 

단순히 현기를 까기 위해서만 저렇게 뉴스 내용을 편집하면 저기서 벗어날 제조사 없습니다

 

 

 

자량 제조사가 문제인거 보단 이번 문제는 운전자의 안전불감증이 제일 큰 문제인겁니다.

 

항상 출발전 계기판 확인하고 기어 체크하고 사이드나 풋브레이크 올라가있는지 체크하는게 정상 아닌가요?

[ 주소복사 http://www.ppomppu.co.kr/zboard/view.php?id=car&no=783483 ]

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