자동차포럼 입니다.

차는 잘 모르겠지만

철수설 도는 마당에 할인 아무리 많이 해줘도 메리트가 있나 싶네요

독일차는 .고급차일수록 신시스템을 넣을려고하지만

일본차는 고급차일수록  문제가 잘안나는 시스템을 착용함 신스템은 낮은등급에 많이 들어갈려고하죠 사용하고 문제없으면 렉서스나 고급라인에 차용됨

솔직히 기술은 한국보다 한수위.......

휘발유 연비 뽑는거나 내구성이나~~

인테리어 옵션등은 한국이 한수 위~~

내구성도 예전얘기고,

품질, 가성비도 현시점에서 국산이 앞선다 생각하네요.

언제적 도요타 혼다인지 ㅎㅎ

시국이때문에 어차피 일본차 안팔립니다.

DN8 k5보면 디자인 실내인테리어 특히 실내는 넘어선것같아요 하지만 파워트레인이 2.0 자연흡기외에는 다 베타테스트입니다 현재 현기 8단변속기 완성도 못한시점에 내놓았고 1.6t 베타중이고 2.5 스마트스트림 1.6 스마트스트림 둘다 신형엔진도 리콜때린마당에 일본은 터보라인도 cvt 혹은 8~9단 미션넣고도 써킷잘달립니다 우선 현기가 일본따라잡았다고 할려면 엔진 미션부터 완성해야됩니다 우리나라소비자야 디자인 옵션 숫자많이 보지만 미국이나 전세계는 완성도를 더 따집니다 불과 2~3달전에 세타2모든엔진 불량인정했는데 일제는 10년이전부터 엔진문제된적 거의없었고 오히려 일반유 플러스 저점도엔진오일로 잘굴러가죠 제일큰 미국시장에서 일본이 훨씬많이팔리는게 그 결과고 아직은 못따라갔죠

기본기는 일본차가 낫고, 현기는 눈에보이는 것들을 신경쓰는편.

일본차들이 외부 디자인이 괴팍스럽긴 하지만, 그런 디자인을 받쳐주는 판금기술이 있기에 가능하죠.

둥글둥글하게 벤딩주는거보다 각지게 꺽으면 철판이 늘어나 내구성에 많은 영향이 있어요.

물론 우리나라 정서에는 맞지가 않아 그렇지.

중국애들이 자국 휴대폰 보면서

이 정도면 삼성 다 따라잡지 않았냐? 라고 하는걸

우리나라 사람이 보면 쟤네 미쳤냐 뭔 소리야 라고 하죠..

많이 따라오긴 했지만

내구성은 아직도..

그러면서 가격은 똑같이.받으려고 하고,

마른수건도 쥐어짜는 원가절감의 원조가 그곳이죠.

일본차 내구성의 실체는 문제가 발생하는 요소의 제거가 아닌가 싶네요.

출력경쟁 회피로 동력계 내구성 확보,

전자장비의 소극적 적용으로 고장률 절감.

그렇군요 ㅠ

현대차도 요즘은 녹도 잘 안생기더군요

뭐 컨셉마다 틀립니다 인피니티는 고출력인데 내구성은 좋아요 9년전 차인 제 차인 fx50은 390마력 51토크이고 서라운드뷰도 당시 거의 첨 채용했었어요 뭐 저도  일본차 불매로 지금걸 팔지는 않아도 지금 미국차나 독일차 위주로 새 차 구매할려고 보고 있긴하지만 여튼..그래요

닛산이 어라운드뷰 최초맞습니다.

그리고 프랑스에 넘어갔지요

삼성자동차처럼요

이게정답

3자리 일본차

강심장 아니면 이시국에 못탐

출력경쟁하니 웃깁니다 오토뷰기준으로 일본 2.5mpi가 현기 2.4gdi보다 출력은 큰별반차이없는데 연비는 넘사였고 이게기술이죠 특히 14만에 파손혹은 화재까지 나는게 2.4gdi국회에보고된 내용인데 일본 불매중이긴해도 이런부분은 훨씬잘합니다

그러게요 요즘에 환경문제도 그렇고 파워트레인만 잡으면 토요타가 부럽지 않겠네요

파워트레인이 큽니다.

차량의 핵심이죠.

파워트레인'만' 잡으면

= 국영수'만' 잡으면 서울대

나중에는 외제차!!

일본 2.5 Mpi  캠리요? 무슨소리세요?

아니면 GDI 잘못 보신거 같은데

혼다 조차도 파워트레인 스커핑 이슈 오일먹는 이슈로 곤욕 치루고 있어요. 한국에서 판매량이 워낙 적자보니 이슈화가 안되서 모를뿐

타보고 말씀하시는건지요?^^;

냉정하게 내구성 국산차가 아직 못따라갑니다.'현대가 더 화이팅 해줘야 하는데

기술이라는게 1,2년 보는게 아니라,,, 몇십년 안에는 일본차를 뛰어넘었으면 합니다!

에바가루는 확실히 앞섭니다

머지 완전장점인데여 ㅋㅋㅋㅋㅋ

차는그렇게 만들어야 하는거 아니에요?

제차 엔진오일 먹는데 미치겠어요 ㅋㅋ

현대는 일단 엔진부터 제대로 만들어줬으면 좋겠네요

진짜 엔진 이런쪽이 기본이 되야 하는데...

엔진오일 먹는 제차보면 한숨이 ㅠㅠ 

국어 안배웠어요?

중고값..

???: 쟤도 한문제 틀렸으니 나랑 별반 차이 없지~

국산이 더 좋은거 맞고 미국만 가도

도요타나 닛산은 진짜 제일싼차로 취급하죠.

렌트카에 제일싼거 빌리면 닛산이나 도요타

그윗급빌리면 기아로 빌려줌ㅋㅋㅋㅋ

진자하게 타보셨나 궁금해요.

미국에 가보면 그냥 싸고좋은차에요. 딱히 좋은거 없구요.

렉서스 빼고는 일본차 럭셔리 세그 다 죽었구요.

미국에서 일본차는 싸고 좋은 차인데

현대기아차는 그냥 싼 차에요

노조는 전세계1위

그건 동의하기 어렵네요.

애초에 연비부터 틀려요.

사람이 똑똑할수록 타인이 자신의 글에대해 이해하기 쉽게 쓴다고 합니다 ㅋㅋ

옵션은 확실히 앞서는 건 맞지만

객관적으로 연비, 주행질감 등등

나은 점이 없는데요?

많이 따라온 점은 동의합니다.

아직도 일제가 좋다생각하는분 만히잇네요 게다가 이시국에ㅋ현대가 기술적으로 도요타보다 우위에 있는점이 많은데요 하이브리드 연비도 그렇고 수소차 전기차등 내구성을 타서 안다?ㅋ 개그네요

이는도요타를제외하곤 혼다니싼인피는 앞서는듯 하는데 저걸 탄다고 진짜 체감할수있을까요? 저기 현기보다 순위높은  bmw타지만 내구성 현기보다 구리게 느끼는게 내 감각이 틀렸나보군요 실제로 불량 교환부위도 많고 송풍구도 쉽게 고장나서 한번은 30주고 갈았고 또고장나 방치해두고있습니다

당신이야말로 이 시국에 뭔가 크게 착각하는 것 같은데?

jd  power가 조사한 미국용 휸다이와 한국에서 파는 흉기가 같은 차라고 생각하는 모양인데...

가서 신문이나 언론보도 다시 읽고와서 팩트가 뭔지 제대로 개념부터 챙기고 글 싸지르길...

도타소잣 네 도요타 혼다닛산 렉서스 다른 브랜드도 북미버전과 한국버전은 다르답니다 그나마 사양이 비슷하게 나오는게 현기에요

진짜 일본차 타봤냐? 타본사람만 암.. 현기따위는 넘사벽 수준...

프랑스를 가보셨어야 하는데 말이죠...